A què s'ha de prestar atenció per evitar el dany de les juntes tòriques{0}}

1) La concentricitat de la ranura d'instal·lació de l'anell O-s'ha de considerar des de dos aspectes: la facilitat de processament i cap distorsió.

2) La mida de la secció de l'anell O-ha de ser uniforme i l'oli o greix lubricant s'ha d'aplicar completament a la part de segellat durant cada instal·lació. De tant en tant, també es pot utilitzar un dispositiu-de recàrrega amb anell de feltre saturat amb oli lubricant.

3) Augmenteu el diàmetre de la secció transversal-de l'anell tòric-. El diàmetre de la secció transversal-de l'anell O-per al segellat dinàmic hauria de ser generalment més gran que el del segellat estàtic. A més, s'ha d'evitar l'anell O-com a segell per a pistons de gran-diàmetre.

4) Quan es produeixen danys per torsió a baixa pressió, es pot utilitzar un anell de segellat per protegir l'anell de retenció.

5) Reduïu la rugositat superficial del canó del cilindre i la barra del pistó.

6) Utilitzeu materials amb baix coeficient de fricció per fer juntes tòriques.

7) Els anells tòrics es poden substituir per anells de tancament que no siguin propensos a la distorsió.